מודל חשיבות הדיווח או/ו עדכון המחזיק, התופס, היזם, מנהל פרויקט, המנכ"ל ועוד. בכל הנוגע למפגעים וסיכונים במקום העבודה, צעד זה הינו חלק ממהלך שיש בכוחו לעטוף ולהגן במידה מסוימת את הממונה על הבטיחות בשעת מבחן בגין פשעים ועבירות בעבודה החושפים את ממוני הבטיחות למחדלים של אחרים, לתביעות אזרחיות על חוסר מעש של גורמים שונים, ליקויי בטיחות מתמשכים בפרט בענף הבנייה הגורמים לא אחת להשלכות קשות.
חשוב לנו בארגון שהממונים יהיו מוגנים ולא יהוו חלק בתוצאה, כתוצאה מתרבות הזלזול בחוק ובקדושת החיים. הדינמיות בפרקטיקה של פרויקט מאוד פרוגרסיבי מלווה בסיכונים שוטפים, אקראיים או בלתי צפויים עומדים בשערו של ממונה הבטיחות המתחיל, גם כאשר קיימות מערכות בטיחות במקום כגון: עובדים הודרכו, קיימת וועדות בטיחות, שילוט, דרישות חוק ארגון הפיקוח על העבודה תשי"ד 1954. למרות הוראות, נהלים, קווים מנחים, תקנים מחייבים או מומלצים, בקרה, ביקורת ופיקוח, הסיכונים ממשיכים לרחף מעל ראשינו. הנתונים והסטטיסטיקות מוכיחות לנו שתאונות העבודה בענף הבנייה היא תופעה עמוקה וקטלנית שלא הולכת להיעלם בקרוב. חובה מוסרית, הגיונית וחוקית להילחם בתאונות ולמגר אותה לחלוטין. ללא מאבק רציני של היזמים ושותפיהם, מספר ההרוגים השנתיים ישבור שיאים באופן קבוע ומצער: מסמך זה מכיל בתוכו המלצות לא מחויבות ואין הוא תכנית שלד מדעי או מוכח כמסקנה יחד עם זה נדרשת התייחסות לשלבי תכנון ממשקי ותכולתו בעבודת הממונה, כדאי לפקוח עין ולתת את הדעת על כלל הסעיפים או חלק מהם. תכליתו של המסמך היא לחדד את ההבנה בכלים העומדים לרשותו של ממונה הבטיחות ולהפנים כי הם מוגבלים, בהיבט ההגנה על עצמו על פעילותו מול מערכות דרקוניות, אולם עם עיפרון מחודד ניתן יהיה לחרוט על הדף את שלטי האזהרה, מבלי להיפגע או להיסחף בזרם איי ה- ברמודה המסוכנים.
כאמור אנו נדרש להעלות נושאים בוועדות בטיחות ואם אין חובה, אזי יש דוא"ל, יש סקרי סיכונים תיעוד שיעדכן את המוסד לבטיחות ואת הפיקוח על העבודה. 1. חוסר מידע מוקדם אודות מספר העובדים במקום/באתר בזמן אמת. 2. הזנחה והיגיינה ירודה סביבתית במקום העבודה. 3. לחץ בעבודה. 4. ניירת לא מסודרת, לא מעודכנת ואינה מקבילה למציאות הקיימת. 5. חוסר כלים להגשת עזרה ראשונה בהתאם לצורך. 6. אין מספיק מידע אודות מצבם האישי של עובדים או/ו קבלני משנה המגיחים משום מקום, היישר לתחום מקצועי. (ממלצרות לבנייה/תעשייה) ללא הכשרה או חניכה מספקת. 7. אין מספיק מידע אודות העובד, המנהל, המשימה, הכלים והסביבה וסד ההעדפות. 8. אין בארגון או באתר מקומות יעודים לטעינה או פריקה של מטענים או ציוד נלווה לעגורני צריח. 9. נסיעה לאחור של כלים כבדים כגון: סמיטריילרים ללא הכוונה. 10. אין לכלים הכבדים סנדלי בלימה. 11. אין הקפדה על ציוד מגן אישי בכל ובפרט קסדה עם סנטריה בתוקף. 12. טיפוס לגובה ללא ציוד מתאים וחוסר התאמה הפעולה המבוצעת לאישור. 13. על מי חלה חובת הדיווח בגין קטטה בין עובדים, בה אחד מהם נפצע בעבודה, הבוס ביקש לא לערב את משטרת ישראל ?!. 14. המקום איננו עומד בדרישות החוק. 15. הוועדה היא פלטפורמה לממונה על מנת לקדם נושאים לשיפור הבטיחות, ראוי להביע את דעתך על הבמה הזו. 16. זכרו, פרוטוקולים של וועדות בטיחות, נשלחים למפקח על העבודה, כל מילה עליה דיווחת, יש בכוחה לבנות את המחר שלך ולצבוע את העתיד שלך לכאן או לכאן. לסעיפים המפורטים ולסעיפים נוספים קיים פוטנציאל לתאונות עבודה. זוכרים את הוועדות שקמו מאז ועד למירון כולל וועדת אדם האחרונה, האם קיים אזכור שמו של השליח, בעל התפקיד והדמות שעומדת אחריו " ממונה בטיחות בעבודה " ... יוק. מקווה שמדריך זה יהווה כלי יעיל מתוך מגמה לסייע לממונים על הבטיחות בהטמעת שיקולי שימור הבטיחות במרחב העבודה. הערות והצעות לשיפור ובכל שאלה ניתן לפנות אליי, ליועציי או/ו לחברי ההנהלה. אין בפרסום זה כל הלכה מחייבת או המלצה או ייעוץ, כי אם דעה אישית בלבד.
הסיפור של כולנו
ארגון הממונים על הבטיחות והגיהות, הרשמי והיציג בישראל *נוסד ב - 1965 ביוזמתו של שר העבודה לשעבר גיורא יוספטל ז"ל. *בשנת 1990 הארגון נרשם כעמותה שמס` 580049518 *בתאריך 15.11.2000 שר בעבודה והרווחה רענן כהן, פרסם הודעה (עמ` 202) על מוסדות נוגעים בדבר בהם נכלל: " ארגון הממונים על הבטיחות " "המוסד לביטוח לאומי" "חברת החשמל" "האוניברסיטה העברית" " אוניברסיטת תל –אביב " "מכון התקנים הישראלי " *בשנת 2020/1 לארגון הממונים על הבטיחות "אישור ניהול תקין". מאת רשם העמותות משרד המשפטים. *בשנת 2021 לארגון הממונים על הבטיחות והגיהות בישראל *תקן 9001 אישור ניהול האיכות בקרה ובביקורת התנהלות הארגון, מאת מכון התקנים הישראלי. * תחרות מצטיינים בבטיחות, פרס האוסקר לממוני הבטיחות הוא "פרס יוספטל" בקרוב תחל ההרשמה.
